USヨシムラ各種サイレンサータイプ

■R-77（Trapezoidal shape, Maximized muffler volume)

R-77はYoshimura R&Dを代表するサイレンサーです。
Trapezoidal shape　台形構造となります。

R-77は細部の造り込みが改善されTRCに比べ若干サーキット向けになります。
レーストラックフィードバック設計されたマフラーと言われています。

■R-77D（Trapezoidal shape, Maximized muffler volume, Dual Outlet)

R-77Dは、レースで実証されたR-77のデュアルコンセプトバージョンです。
排気口の２アウトレット化により最大3デシベルの消音がなされます。また中低速の出力特性も改善されます。インサート（バッフル)は付属しません。

■R-55 (Tapered Trapezodial Shape, MotoGP style)

■R-22（high-polish stainless）

■RS-2 (Uses same technology as full-size counterparts, only smaller Designed for Performance)

■RS-2 DUAL (Dual RS-2 exhaust system)

■RS-3 (Oval shape)

■RS-3C (Oval shape, Carbon Cone End-cap)

■RS-3 CONE (Oval shape, Cone End-cap)

■RS-3 DUAL (Oval shape, Dual Exhausts )

■RS-4 (Polyresonant Duplex Chamber, Maximized Muffler Volume )

■RS-4D (Polyresonant Duplex Chamber, Maximized Muffler Volume , Dual Outlet Carbon Cone End-cap)

■RS-5 (Trapezoidal shape,Cone End-cap )

■RS-8 (Rounded Trapezoidal shape )

■RS-9 DUAL (Parallelogram shape, Unique Carbon Cone End-cap)

■TRI (Tri-Oval, Dual-Tip titanium End-cap)

排気口の２アウトレット化により最大3デシベルの消音が同社1アウトレットタイプに比べなされます。また中低速の出力特性も改善されます。エンドキャップはチタンです。インサート（バッフル)は付属しません。

■TRS(Tri-Oval Single Tip)

■TRC (Tri-Oval Cone)

■TRC-D(Tri-Oval Cone Dual Outlet)

TRC-Dはシングルサイレンサーでエンドキャップ部出口が二本だし形状になるのが特徴です。 排気口の２アウトレット化により最大3デシベルの消音が同社1アウトレットタイプサイレンサーに比べなされます。また中低速の出力特性も改善されます。インサート（バッフル)は付属しません。

■TRC Undertail (Tri-Oval Cone, Dual Undertail design)



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